減速機箱體是減速機的重要組成部件，它是傳動零件的基座，結構相對復雜。通常減速機箱體由箱蓋和箱座通過螺栓等連接件裝配而成。
　　1.計算軸的載荷，并確定軸的尺寸
　　根據齒輪傳動的應力計算，確定齒輪的載荷。在強度和剛度計算的基礎上，確定軸的小直徑。根據軸系零件的結構要求，確定各段軸的長度和直徑。
　　2.選定軸承型號
　　按照軸的受力分析計算與載荷類型， 在設計手冊中選定相應的減速機箱體軸承，得到軸承的內外尺寸。
　　3.確定壓蓋尺寸
　　根據軸和軸承的尺寸，參考設計手冊中類似減速器的密封類型選擇壓蓋，得到壓蓋各部分的尺寸。
　　4.確定箱體各部分的形狀與尺寸
　　5.內腔尺寸的確定
　　按照手冊中的尺寸要求，留足齒輪與箱壁的空隙。再根據手冊中箱壁厚的要求，確定出減速機箱體外壁尺寸。
　　6.軸承座的尺寸確定
　　按照軸承的安裝要求、軸承壓蓋的尺寸，再按照手冊的尺寸要求，確定出軸承座的徑向尺寸與軸向尺寸。
　　7.凸緣與聯(lián)接相關尺寸
　　在考慮螺栓聯(lián)接裝拆方便的前提下， 按照螺栓尺寸查閱手冊得出凸緣相關尺寸，螺栓的布置一定要合理，要便于操作，避免零件間發(fā)生干涉。
　　8.箱體底部高度的確定
　　箱底離大齒輪輪齒應留有足夠的高度，主要是為了避免攪油時將底部的臟油帶起，一般大齒輪齒頂到油池底面的距離保持在 30～50mm。
　　9.輔助結構的尺寸確定
　　輔助結構一般有：支撐肋板（若要減速機箱體美觀，可以采用內肋板，這樣也不會降低箱體剛度）、觀察窗口、透氣孔、油位計凸臺、放油口、起吊裝置、啟蓋螺釘孔、底部凸臺等，這些結構都是長期運用的，技術含量不高，按照手冊取勝即可，也可以參照其它類似機構的形狀與尺寸。
　　10.計算齒輪相關尺寸
　　在確定箱體的形狀與尺寸前，先要確定出傳動方案，并算出各齒輪的相關尺寸（中點距、外徑、齒輪厚度等），這是確定箱體內空尺寸的依據。
　　減速機箱體齒輪箱的尺寸確定需要反復推敲，材料、工作環(huán)境、使用要求、先進制造方法的應用、現(xiàn)場安裝要求等。應該考慮。不可能一步到位，需要注意與其他部分的協(xié)調關系，以優(yōu)化結構和尺寸。
      小編：lena